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       一是產業升級。 按照規定，自身有運輸業務的物流企業，按交通運輸業，適用11%的稅率；自身沒有運輸業務的物流企業，包括倉儲、貨代等，按物流輔助業，適用6%的稅率。為了減少費用支出，交通運輸企業可以轉變經營方向，由運輸業務轉向倉儲、貨代等貿易方向。另外，"營改增"后，增值稅轉型改革最重要的變化，就是企業當期購入固定資產所付出的款項，可以不計入增值稅的征稅基數，從而免征增值稅，而人力成本的支出不能抵扣。因此，涉及稅改企業尤其是對于政策推行后部分稅負率加重的企業，要積極研究政策導向，提高專業化程度，加快固定資產投入，推動自身產業升級。

       二是主輔分離。有些業務比較繁雜的企業因為采購原材料和固定資產投資不多，不會帶來太多抵扣，這部分業務還不如剝離出去成立一家生產性服務企業，或是外包給別人，這樣有利于降低稅負。大型企業內部的物流公司，也可以獨立出來，壯大第三方、第四方物流力量，令物流業分工更加合理。

       三是爭取進項稅抵扣最大化。從進項抵扣的因素考慮，一般納稅人之間更容易達成合作。如果供應商也是增值稅一般納稅人，則取得的發票上載明的進項稅可以抵扣銷項稅。但如果供應商為小規模納稅人，如果到稅務局代開增值稅專用發票，也只能夠抵扣3%。所以，在選擇業務合作單位時，最好選擇一般納稅人，爭取進項稅抵扣最大化。

       四是熟悉稅收優惠政策。新稅制還確定了相關的免征和即征即退的優惠政策，應該及時了解并提請備案或提出申請。符合小型微型認定條件的小規模納稅人，在領購發票時還可以免收發票工本費。

       五是盡量取得增值稅專用發票。從公司日常采購入手，理出公司采購中能取得增值稅專用發票的項目，如水電費發票、辦公用品發票、運輸費發票、汽油發票、電腦等固定資產發票，盡量取得增值稅專用發票。